CCTV.com消息(午夜新闻)：广东6·15九江船撞桥事故现场对落江车辆的打捞工作仍在继续，广东20号举行新闻发布会，公布了这次大桥垮塌事故专家组的技术鉴定结果。

    交通部广东海事局实施了新的打捞方案，用40多吨的大抓斗在距离九江大桥30米下游的地方首次下锚。

    截至目前，现场共打捞出7具尸体，3具已确认不是事故失踪者，当地公安部门正在对其他尸体的身份进行核查和鉴定。

    记者现场：广东省今天公布的专家技术鉴定结果认为，6·15广东九江大桥跨塌与大桥本身的设计和质量没有关系。

    专家评审认为，此次船撞桥事故发生前，九江大桥结构处于安全状态。此次撞击的非通航孔桥墩已经考虑到有小型船只及漂浮物撞击的可能，是按照横向撞击力40吨进行船撞设防，可以说大桥设计已经具有一定的前瞻性。

    广东6·15事故处理领导小组技术安全鉴定勘察组组长广东省交通厅副厅长 陈冠雄：“南桂机035号船舶由于偏离航道，误入非通航孔，直接撞击到23号桥墩，船产生的撞击力远大于非通航孔桥墩的设计撞击力，从而导致四孔非通航孔桥发生坍塌。”