【摘  要】高速公路封闭式的收费系统实质上也是先进的交通信息采集系统，从中不仅可以得到流量、车型等一般性信息，而且能够得到行程时间、行程车速、OD、拥挤度、事件、运营特征及需求管理等常规方法不易获取的重要信息。同时，由于这种收费系统的信息采集采用逐车测量与统计的方式、具有无遗漏和直接性的特点，因而信息拥有更高的准确性和可靠性。以上海市高速公路网为背景，通过对典型通道的分析，系统探讨高速公路收费系统中交通信息采集与处理的几个基本问题：① 基础数据采集；② 交通信息种类；③ 行程时间信息处理；④动态OD信息处理。由于收费系统数据目前还远未得到充分有效地利用，因此本研究工作对我国高速公路交通信息化与智能化建设、信息综合利用及科学研究具有先导性的作用。
【关键词】交通信息工程；信息采集处理；高速公路收费系统；行程时间；动态OD

    经过16年的发展，我国高速公路已突破3万千米，居世界第2位。为应对日益严重的交通拥挤和事故、方便出行，高速公路交通管理和信息服务系统的地位越来越重要，要求建立可靠的信息采集与处理系统作为支撑，提供动态的流量、速度、行程时间、OD、拥挤、事件等信息。
    人工信息采集，如巡逻、紧急电话、电视监视(CCTV)、交通调查等，是国内外通行的方式，也是交通信息的主要来源，具有直观、可靠等优点，但需要大量的人力物力，覆盖的时间与空间范围有限，信息定量不足，难以在更深层次上反映交通系统运行的本质。
    自动信息采集，常用的如检测器法，包括线圈、红外、超声波、微波及视频检测技术，能够获得较为准确的断面交通流信息，如流量、速度、占有率等，在此基础上，可进行拥挤检测、事件判断、行程时间估计。此类信息的精度和可靠性与检测器性能、检测点密度及交通流的动态性密切相关，需进行系统性地协调与优化设计。基于检测器信息的OD反推[2 技术，由于交通流时变性、离散性、多路径性以及计算模型复杂性、解的非唯一性等因素的影响，与实用化要求存在较大的差距。
    较为先进的自动采集方式，如……