2、工程概况及施工条件
     2.1工程概况
     2.1.1工程简介
本工程位于西藏自治区拉萨市主城区江心洲，是两座南北方向横跨拉萨河两叉分支河段的钢结构拱桥，既是拉萨市区市政道路建设的标志性工程，也是内地援藏的重点工程之一。该拱桥分南北两座，结构相同均为中承式拱桥。每座拱桥均由主拱、副拱组成。主拱跨径120m，拱度1/4.615；副拱跨径130m，拱度1/4.330。主、副拱肋均为单箱、单室橄榄型截面（八边），等宽等高。横截面高度自拱顶向拱脚沿跨径方向呈线性增加，其中主拱截面宽度1552mm，截面高度自拱顶2200mm向拱脚3440mm增加，副拱截面宽度1192mm，截面高度自拱顶1240mm向拱脚2440mm增加。主、副拱轴线均为二次抛物线。
主拱轴线平面为竖平面，副拱轴线平面与竖向倾角30°，副拱吊杆最大倾角为38°，主副拱间设16道横撑连接，形成空间体系。主拱为交叉双吊杆，每桥72根，副拱为平行双吊杆，每桥72根。桥道分车行道和人行道。车行道由钢中横梁、钢纵梁、纵置R.C连续桥道板组成。人行道平面呈弧线向外侧悬出接钢挂板。桥道将矢高分为上下两部分，其比例为1.5:1。桥拱顶绝对标高为3666.170m，拱脚绝对标高为3637.680m。桥面标高为3649.400m。桥宽27.5m，整桥高28.5m。主副拱肋、横撑、立柱、横梁、纵梁，吊杆系统等，用钢量约5500吨，组成该桥结构的钢结构部分，也是本方案制造、安装的重点。
2.1.2制作工程特点
（1）对等宽变高截面拱肋的制作精度、焊缝质量及无损检测要求高，分段要按规范、标准要求及吊装条件来控制，制作难度较大。
（2）部分拱肋矢高超过3.6m，重量重，且运输路线长，沿途经过海拔高度5800m的高寒地带，运输难度大，费用高。
（3）工期长。因西部高寒地区高原气候限制使有效作业时间缩短，效率低。
2.1.3工期质量目标

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