竹园大桥西引桥裂缝原因分析与加固方案.DOC
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工程概况
竹园大桥位于茂名市区永久桥下游约1公里处,横跨小东江,是连接河东、河西两城区的城市主干道桥梁。西引桥是竹园大桥西接红旗路、滨河南路的立交桥。西引桥采用整体式现浇钢筋砼无梁异形板结构,平面形状如图1,板厚60cm,桥墩为钢筋砼圆柱墩,直径100cm,桥台为钢筋砼薄壁台,墩台基础为钢筋砼挖孔灌注桩,桩径1.2m。该桥于1997年6月28日正式通车。
裂缝调查
异形板采用满堂支架现浇施工,拆模后即发现在异形板靠路中线处有两条细微裂缝,最大裂缝宽0.1mm,通车后裂缝有所增大,最大裂缝宽度约0.5mm,有渗水现象,缝隙中有析出的呈乳白色的碳酸钙,出现裂缝的范围在a墩与b墩之间,通车一段时间后裂缝基本稳定,无扩展。1998年5~10月,茂名石油化工公司运输超重大件设备,西引桥异形板用增设钢管柱作为临时桥墩的方法进行加固,加固位置如图2,钢管柱采用条形扩大基础,木桩加固……(下载后阅读全文)
竹园大桥位于茂名市区永久桥下游约1公里处,横跨小东江,是连接河东、河西两城区的城市主干道桥梁。西引桥是竹园大桥西接红旗路、滨河南路的立交桥。西引桥采用整体式现浇钢筋砼无梁异形板结构,平面形状如图1,板厚60cm,桥墩为钢筋砼圆柱墩,直径100cm,桥台为钢筋砼薄壁台,墩台基础为钢筋砼挖孔灌注桩,桩径1.2m。该桥于1997年6月28日正式通车。
裂缝调查
异形板采用满堂支架现浇施工,拆模后即发现在异形板靠路中线处有两条细微裂缝,最大裂缝宽0.1mm,通车后裂缝有所增大,最大裂缝宽度约0.5mm,有渗水现象,缝隙中有析出的呈乳白色的碳酸钙,出现裂缝的范围在a墩与b墩之间,通车一段时间后裂缝基本稳定,无扩展。1998年5~10月,茂名石油化工公司运输超重大件设备,西引桥异形板用增设钢管柱作为临时桥墩的方法进行加固,加固位置如图2,钢管柱采用条形扩大基础,木桩加固……(下载后阅读全文)
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