一、前言
    桥梁结构状况诊断，是对已建成的结构或部件的材料质量和工作性能方面所存在的缺损状况进行检查、试验、判断和评价的过程。这是实行非常规的特别调查或检验的过程。常规的简单过程仅是检查和评定。
    桥梁施工阶段，当出现质量问题或失败后要求的诊断，一般是实行临时的或紧急的特别调查。
    桥梁运营期间，为了养护、修理或改建的需要，实行不同等级的检查或调查。通常规定的日常检查仅要求对结构进行经常性巡视检查，一般检查(或称主要检查或定期检查)的方法，主要是依靠富有实践经验的桥梁检查工程师，以目视观察为主，辅以必要的工具，如测量仪器、相机和其它现场器材等，实地判断结构缺损的原因，作出评定，并估计需要维修的范围及方法，或提出限制交通的建议。对于需要进一步查明陷蔽缺损的范围或原因的部件，提出特别调查的要求。对于需要继续监视缺损发展的部件，确定下次检查的时间。实施特别调查的理由大致有以下各条：
    1. 需要用专门的技术及设备才能满足一般检查中提出补充调查的要求； 
    2. 结构缺损普遍严重，需要详细查明缺损情况，为制定修理或改建方案提供依据； 
    3. 结构承载能力评价的需要； 
    4. 在地震、洪水、流水、风灾、车辆或船舶撞击等特别事件发生之后； 
    5. 复杂结构特大桥梁的详细检查或长期监测的特殊需要。 
    桥梁结构状态的诊断技术主要涉及特别调查所采用的试验检测技术和评价指标和等级标准。本文着重阐述在结构材料状况和结构性能状况诊断中，目前应用的试验检测技术。
 
二、结构材料状况检测
    1. 混凝土强度测定 
    现场测定构件的混凝土强度是工程中经常要求测试的项目，目前测试方法主要有……（下载后阅读全文）