本文介绍了桥梁现代检测技术：雷达与红外热像仪检测、光纤传感器检测无线电检测与评估系统、感应检测等新的检测技术。作者强调，对桥梁结构进行“长期跟踪检测”，获取综合、定量的检测信息，已成为桥梁工程界提高通行质量、进行资产管理、对实际桥梁寿命周期的分析或制定桥梁性能方面的规范等方面的迫切需求。用传统方法预测桥面病害既费时有妨碍交通，而且不能就沥青桥面铺装的整个病害情况提供准确数据。利用现代手段可在1天之内准确地测量成百上千公路路面或几十座桥的桥面。

    1、雷达与红外热像仪检测技术。“红外热像仪”是利用红外摄象机拍摄桥面温度图象，揭示在阳光照射下混凝土裂层上的各个桥面“热点”来实现桥面检测的。“雷达”是通过发射短促的电磁脉冲性形成的电磁波回波交替变化之波形和混凝土发生病害及出现层裂后状况有密切的对应关系达到检测的目的。将雷达检测混凝土的冻/融裂崩和高含水量以及红外热像仪在干燥情况下检测混凝土层裂这两种方法结合起来，就可以创造一种有效地检测大多数病害类型的检测方法。

    2、光纤传感器检测技术。与一般结构检测的传统传感器不同的是，光纤传感器是运用了光纤的两个特性来实现动态测量的。而以往的传感器，其测量能力只局限于逐点检测，不能适应大型结构如桥梁的大面积检测。现代的股绞光纤传感器运用光纤光损矢量的第一个特性，通过比较传感器在拉紧和放松状态下其出射光的密度，就可确定入射光在整个传感器中所发生的变化。采用光损法（LAM）可以测量出整个传感器上任何位置的动状况，却无法提供传感器内部的应变分布情况，而使用光时反射计设备（PTDR）就可达到要求。该设备将……（下载后浏览全部资料）