前言：特大桥工程的测量工作是桥梁施工中不可忽视的重要一环，是确保工程总体质量与进度的关键。本文主要论述了全站仪极坐标法在新建XX 铁路洋房子特大桥施工过程中的应用。
工程概况：桥址位于四川盆地中部，重庆市潼南县玉溪镇境内与四川省接壤处，所在地理位置地形复杂，山、谷交错纵横，有少量溪流，桥址纵跨四山、三谷、三溪流，属跨山谷旱桥。山谷中树木及农作物交错密集，树木高度在1～15 米，测量前砍伐树木等清障工作工作量较大。当地属温带季风气候，施工期间最高气温45℃，最底气温0℃，全年大部分时间雨雾天气较多，空气湿度大，测量时的能见度较差。

    该桥设计为单线，平面位置处在两条反向曲线上，两条线间夹一条直线，曲线上墩台按扇形布置，梁中心线采用平分中矢布置，桥位曲线布置情况如下：
    桥位起讫里程：DIK34+240.27～DIK35+277.74，桥梁全长1037.47 米。
    夹直线：在本桥中起止里程DIK34+444.70～DIK34+804.62，6#墩～17#墩在此直线上。
    曲线分布及曲线要素：
    曲线一：在本桥中起止里程DIK34+240.27～DIK34+444.70，0#台～5#墩（缓和曲线墩台）在此曲线上。
                                  α=24-51-09 ZH DIK33+220.43 HY DIK33+490.43
                                  L=270 R=2200 YH DIK34+174.70 HZ DIK34+444.70
    曲线二：在本桥中起止里程DIK34+804.62～DIK35+277.74，18#墩～25#墩（缓和曲线墩），26#墩～32#台（圆曲线墩台）在此曲线上。
                                  α=41-39-07 ZH DIK34+804.62 HY DIK35+074.62