“大沽河航道桥是海湾大桥最高最宽敞的通航孔桥，高150多米，有效高度达149米。主通航孔有50层楼高，可允许万吨级轮船通行。
2008年3月，一艘货轮在舟山海域与正在建设中的金塘跨海大桥发生撞击，导致桥面上的两块箱梁断裂塌落。海湾大桥主通航孔有多高多宽敞？能允许多少吨级的轮船通行？12月7日，记者采访了山东高速集团相关负责人。
最高主通航孔50层楼高
10月中旬，海湾大桥第一高塔大沽河航道桥主塔顺利封顶。大沽河航道桥是海湾大桥三座主通航孔桥之一 ，由中交二公局承建，是整个海湾大桥的重难点和关键控制性标志工程。
据山东高速集团相关负责人介绍，大沽河航道桥为不对称独塔四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥，采用双边钢箱梁+横向连接箱结构，全长610米，最大通航跨径为260米，主塔为独塔独柱结构，高150多米，有效高度达149米，相当于50层楼高，是胶州湾海域最高建筑物。
“青岛海湾大桥的主通航孔设计可允许万吨级货轮通过。”山东高速集团相关负责人介绍，大沽河航道桥主塔塔柱采用国内先进的液压自爬模施工工艺，选用高压混凝土泵一级砼泵送方案进行塔柱混凝土浇筑，主塔塔柱共浇筑海工高性能C50混凝土5442.4立方米，使用钢筋约657730公斤。
目前，20万吨级轮船都是从黄海进入青岛港，一般不会通行胶州湾北部。
多项措施保证冬季施工
“目前，海湾大桥已进入冬季施工期，建设指挥部采取了多项措施加强管理，确保大桥施工安全。”山东高速集团相关负责人表示。
据介绍，山东高速集团提高施工人员的思想认识，强化施工人员安全教育。“我们按照综合整治和安全标准化要求，层层落实安全责任制，早安排、早部署，排查治理隐患，预防事故发生。”
“我们为高处作业人员配保暖服、防滑鞋、手套等防护用品。遇有大风、暴雪等恶劣天气，立即停止作业及大型机械设备使用，必要时则停止施工。”
