【导语】前不久建成通车的莆秀高速公路，标志着福建高速公路总通车里程提前一年突破2000公里，实现历史性跨越。为提升高速公路施工技术及管理水平，今后我省高速公路建设将全面推行标准化管理，确保建设质量、安全、工期、投资、环保等多重目标同步实现。
【正文】 在建设中的永安至宁化高速公路A7合同段记者看到，这里建有一个面积达2千多平方米的桥梁预制场，几台数控机正在对钢筋进行弯箍加工，每个产品都要求精度准确，统一规范，边长误差不超过5毫米。而过去，主要依靠小规模的露天生产场所，人工操作，容易滋生质量和管理上的问题。 （同期声 福建省高速公路建设总指挥部副总工程师 潘向阳: 我们现在集中加工以后，第一能够保证钢筋的加工精度，第二可形成工厂化、规模化的施工，提高施工的效益，对整个工程的管理，工程的质量也更有保障。） 永武高速公路的施工正进入路面沥青铺设阶段，为防止路面被沙土、泥浆等污染，《规范指南》对路面工程施工工序也进行了规定。 （同期声 永武高速公路路面监理组长 杜昆仑：工序改变，我们把污染源，如中分带、防撞护栏要搞水泥、要装土的，我们提前在沥青没上以前，就要把它做完，不能出现外界施工的污染。） 施工车辆、人员进入工地会带入沙土，也是造成路面污染的原因之一。在永武高速的工地上记者看到，针对这一现象，现在施工便道全部实行硬化，并在路口设置了洗车池。 （同期声：福建省高速公路建设总指挥部副总指挥 唐建辉：通过标准化施工的推广，我们要求每个施工单位、每个参建人员他们的行为符合标准，标准符合规范，把高速公路建设的质量， 一条比一条好，把它提高一个档次。） 福建省新修定的《高速公路标准化施工和管理指南》共有6册，重点抓钢筋集中加工、构件集中预制、水泥集中拌和"三个集中"和路面施工"零污染"管理。 另据了解，今年1-11月，我省高速公路建设完成投资257.74亿元，占调整后投资计划300亿元的85.9%，比上年同期增长了51.4%。
