广深铁路东莞段沿线将建成绿色长廊[0个Ｅ路币]通车 高速公路 开工 农村公路 2007年 铁路 公路 贯通 公路工程 建设 考试 投资 交通部 浙江 江苏 安全
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【现象一】 绿色带不连续
据《东莞日报》报道，从石龙出发，火车没走多久，记者眼前就出现一片绿色，令人感觉十分清新。原来铁路边有一条宽约5米，高约2米的绿色植物带。但没过多久，绿色便消失了。此后的路程中，绿色植物带时断时续，看得很不过瘾。
对策 三个月完成种植
铁路沿线都要种植树木，树种可能以桉树为主。现在正是植树的大好时节，按照统一部署，铁路所经过的镇街相关部门应该在三个月内完成树木的种植工作。待树木长大后，旅客将能看到一片连续的绿化带。
【现象二】 广告牌杂乱
走出绿化带一段时间后，记者见路边的农田里有不少农民正在劳动，农田边时不时出现农民自己搭建的小窝棚。经过农田带之后，火车开至一个小城镇，路边建筑的墙上张贴或悬挂着很多杂乱无章的广告牌。
对策 多建公益广告牌
对于违法乱建、没有经过审批的广告牌要坚决拆除，要统一广告牌风格，多建一些公益性的广告牌。对于路边养猪的小窝棚、违章建筑等，职能部门要按要求及时拆除。
【现象三】 沿途垃圾很多
从坐上火车开始，一直到火车返回，途中不时有一些垃圾袋、垃圾堆映入眼帘。在视线范围之内，记者还发现了几个垃圾填埋场。路边一些建筑的墙面布满灰尘，非常脏。
对策 属地管理，杜绝垃圾
按照部署，这些垃圾将由镇街的环境卫生管理部门统一清理，争取不留卫生死角。对于乱扔垃圾、乱建广告牌的行为，要加大处罚力度。对于垃圾填埋场也会尽快清理，届时会将一些垃圾填埋场用土覆盖，然后种上树进行绿化。
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