“铁路公交”2小时穿越10城市 成绵乐铁路获批[0个Ｅ路币]高速公路 农村公路 通车 开工 公路 铁路 贯通 公路工程 2007年 建设 投资 浙江 江苏 水运工程 考试 重庆
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根据批复，成绵乐铁路自江油起，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、峨眉至乐山，正线全长约323公里，为双线客运专线，速度200公里/小时。项目投资估算总额280.5亿元。其中工程投资256.5亿元，动车组购费用24亿元。
这条专线上将设22个站点(本报8月3日曾报道)，最新的项目建议书中新增了“花源站”，位于新津县花源镇，紧靠大件路和川藏路。
目前，成绵乐铁路可行性研究报告正在编制中，预计月底送审，年内动工。成绵乐铁路还将北延到西安，形成成西客运专线，对接西郑高铁、京广高铁，形成客运出川北通道，成都至北京8小时可达；向南延伸经宜宾到贵阳，与建设中的贵广客运专线对接，形成出川南通道，成都至广州8小时可达。
成绵乐城际铁路经过汶川特大地震灾区江油、绵阳、德阳等地，其抗震能力如何？铁二院专家介绍，地震后，国家发改委要求根据国家出台的有关抗震设防最新规定，对成绵乐铁路原有可行性研究报告进行完善和补充，抗震烈度由6度上升为7度，江油到绵阳段铁路为8度，桥梁、建筑将通过增加钢筋数量、提高混凝土标号等提高抗震能力。
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