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钢混结合段是鄂东大桥的核心技术之一和最大创新亮点,也是一项世界性难题。钢混结合段为不同材料的结合,其传力机理和构造都很复杂。为确保获取真实、全面、可靠的试验成果,鄂东大桥指挥部决定,将试验从室内搬到现场,采用1∶2的比例进行室外试验研究。
“将室内试验搬到工地,避免了试验研究与工程施工脱节。”鄂东大桥A标项目总工李松介绍。将试验搬到工地,不仅保证了模型与实际结构材料的一致性,使试验能体现实际结构的受力状态,而且施工人员和科技管理人员还能直接参与,试验结果能完美地与施工对接。这种方法为科研成果在工程中有效应用提供了有力保障,也为我国今后建设超大跨径混合梁斜拉桥积累了宝贵经验。
