我国港口集箱吞吐今年可望突破一亿标箱[0个Ｅ路币]考试 2007年 公路工程 咨询工程师 安全 交通部 监理考试 结束 水运工程 公路水运工程 执业资格考试 顺利通过 监理工程师 高速公路 公路监理考试 江苏省交通厅
·在Baidu中搜索更多有关“我国,港口,集箱,吞吐,今年,可望,突破,一亿,标箱”的新闻
·在Google中搜索更多有关“我国,港口,集箱,吞吐,今年,可望,突破,一亿,标箱”的新闻
·在Yahoo中搜索更多有关“我国,港口,集箱,吞吐,今年,可望,突破,一亿,标箱”的新闻
·在Sougou中搜索更多有关“我国,港口,集箱,吞吐,今年,可望,突破,一亿,标箱”的新闻
·在中搜中搜索更多有关“我国,港口,集箱,吞吐,今年,可望,突破,一亿,标箱”的新闻
上海航运交易所日前发布的“2007年、2008年中国集装箱水运形势分析”预计，2007年中国港口集装箱吞吐量将增长17％，总量超过1亿标箱。交通部水运司综合处处长李良生也表示，去年中国港口集装箱吞吐量为9300万标箱，如果按目前增长态势，有望在今年年底突破1亿标箱。
据了解，“十五”期间，我国对外贸易增长26％，而我国集装箱吞吐量增幅也是２６％；海关总署刚刚公布的我国去年对外贸易总额为17606.9亿美元，增长23％，而去年我国集装箱吞吐量也增长２３％。“高度的关联性表明，我国水运尤其是港口集装箱增长是国民经济发展的‘晴雨表’，体现出我国经济实力的壮大及‘中国因素’的作用。”李良生说。
该报告分析，在全球经济增长、国际贸易规模不断扩大的背景下，预计今明两年世界集装箱海运的需求增幅将保持10％左右的较高水平。今后一段时期，中国集装箱运输将从快速成长期进入平稳增长期，中国集装箱码头的投资建设、集装箱船队的扩张，都应适当调整发展策略，避免盲目扩张以及可能带来的恶性竞争与能力浪费。
报告提醒，随着船公司加大投入力度，运力过剩现象可能出现。数据显示，自2005年以来，国内外船公司已经通过在中国港口投入更大型船舶、开辟航线和增挂航班等形式，增加了中国外贸航线的运力供给。目前，中国至欧洲、北美两大航线的主力船型已快速升级至4000－8000、9000、10000箱，其他远洋航线主力船型也已升级至2000－4000箱，运力增长已快于运输需求的增长。对此，船公司则认为，尽管未来两年市场将迎来新船运力交用高峰期，但全球18％的运力需求增幅和由于港口作业效率下降所导致的船舶使用率下降，将使大部分新增运力被旺盛的需求所消化，特别是中国巨大的外贸需求潜能和中西部地区运输量的不断提高，未来班轮市场发展前景仍充满希望。
上海航运交易所分析认为，未来班轮运输业的集中度将进一步提高，对此，政府部门应加大对班轮公司，特别是境外航运联盟、协议组织的监控力度；综合运用行政、法律、商业等手段，制止班轮公司恶性竞争以及损害公平竞争的行为，确保集装箱班轮运输业的可持续发展。
来源:中国水运网
您现在的位置： 
网友评论：（只显示最新10条评论。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！） 已经有